年末已至，2022年燃料油商场产生了哪些首要变革？本文针对保税船燃商场中的首要种类--低硫燃料油做相干核心数据清点。

　　2022韶华夏保税船供低硫燃料油价钱显现倒“V”走势。价钱在年头震动下行，大幅推涨、回落并再次冲高后不停下滑整合。

　　2022年国际低硫燃料油均价在810美圆/吨，同比涨幅57.58%，处于三年来最高程度；此中年头价钱在630美圆/吨，年底（12月27日）价钱在615元/吨，较年头跌幅2.38% 。年内最低点出此刻1月份为630美圆/吨，最高点在6月中旬为1155元/吨，年内价钱颠簸率为64.82%，较2021年颠簸率37.86%，着落26.96个百分点。

　　2022韶华夏炼厂杀青低硫船燃总产能在2900万吨程度，同比增加43.56%。此中，中石化和中煤油产能占比画分在47%和35%程度。从产能变革环境来看，中煤油产能晋升较着，扩容低硫燃料油出产炼厂较多。

　　2022韶华夏低硫燃料油总产量估计在1510万吨，同比涨幅32.46%，较客岁涨幅着落17.06个百分点，增速有所放缓。年内5⑺月份受低硫燃料油价钱大幅推高提振，炼厂产量加紧晋升。

　　2022韶华夏低硫燃料油耗费量估计为1800万吨，较2021年削减2.60%。低硫燃料油价钱年内连续太高令航运业本钱压力过大、成本欠安，接货才能无限。

　　2022年5⑺号燃料油入口量或在1180万吨程度，跌幅为⒀.44%。此中，2022年5⑺号燃料油保税货色入口量估计同比着落20%，而普通商业货色同比或增添16%

　　一方面国际炼厂低硫燃料油产量大幅增加、国际知名低硫燃料油价钱暴跌身分叠加，按捺了保税低硫船燃的入口；另外一方面年内入口材料型燃料油连结不变入口根底上同比增添。是以燃料油入口量以小幅下滑为主。

　　2022年5⑺号燃料油出口数量量或在1820万吨程度，跌幅为⑸.16%。2020*022年燃料油出口数量量和保税船燃耗费量年度相干性系数达0.99。而月度出口数量量和月度耗费量，其年内相干性系数仅在0.37。

　　燃料油出口数量量凡是代表保税船供燃料油耗费量（含崎岖硫），从上图数据对照来看，因海关数据统计和保税船燃耗费统计节点不分歧，也形成了绝对应每个月数目差别状态。年内团体差别则处于较低程度。估计2022年团体保税船供油量（含崎岖硫燃料油、MGO）在2050万吨之内，同比跌幅-0.49%。（来历：隆众资讯）

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